Así convirtieron en un hub de pasajeros, carga y logística al Aeropuerto Internacional de Lima

BID Invest, el brazo financiero del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), trazó una estrategia financiera que la construcción de una segunda pista, una nueva torre de control y una nueva terminal convierte en un hub en América Latina de pasajeros, carga y logística al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima, Perú.

“Se estableció un mecanismo de financiamiento de proyectos de mil 250 millones de dólares, comprometiendo 250 millones de dólares por cuenta propia, y ayudando a seis prestamistas comerciales a obtener el respaldo suficiente para completar la cifra requerida”, comentó la entidad encargada de financiar empresas en América Latina. 

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Agrega que la construcción de una segunda pista, una nueva torre de control y una nueva terminal aumentará la capacidad del aeropuerto de 17 a 38 millones de pasajeros por año. 

“Obtener esta financiación en un contexto global tan difícil, en especial para la industria de la aviación, fue un gran desafío y representa una transacción histórica para LAP”,  comentó Pilar Vizcarra, directora financiera de LAP.

“Hoy destaca la confianza de BID Invest en la compañía y sus accionistas para desarrollar este importante proyecto y operar una infraestructura de primera clase que generará muchos empleos y otras oportunidades de desarrollo para Perú”, señaló la directiva de la compañía. 

El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, en Lima, opera como el principal centro de tráfico aéreo de pasajeros y carga de Perú, bajo una concesión de asociación público-privada otorgada en 2001.

Pero para 2019 el aeropuerto había superado su capacidad instalada. En consecuencia, su operador, Lima Airport Partners (LAP), se embarcó en una importante expansión que incluyó la construcción de una segunda pista, una nueva torre de control y una nueva terminal de pasajeros por 2 mil 500 millones.

“El proyecto reforzará las ventajas competitivas del aeropuerto, que cuenta con condiciones meteorológicas favorables durante todo el año, una ubicación a nivel del mar que permite a los aviones más grandes operar con mayor eficacia, y una posición geográfica cercana al corazón de Sudamérica”, comentó BID Invest.

“Gracias a estas ventajas y a su proximidad al puerto marítimo de Callao, el aeropuerto Jorge Chávez reúne las condiciones para convertirse en un hub regional de pasajeros, carga y logística”, añadió el brazo financiero del BID.

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Además, el proyecto reforzará la red aeroportuaria regional de Perú, financiada mediante un mecanismo de reparto de beneficios incluido en la concesión del aeropuerto de Lima. 

Esta transacción se destaca como el financiamiento de infraestructura más significativo de América Latina en 2023 y el proyecto de infraestructura más emblemático del Perú de la última década, según reconocen medios especializados como Latin Finance, Bond, Loans and ESG Capital Markets. Así se convierte en el nuevo hub aéreo para América Latina y el Caribe.

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